看到实车最直观的就是“大”，5317mm的车长、3200mm的轴距，停在小区里比邻居的奥德赛还显气场。方正的车身有点像大众迈特威，直瀑式中网特扎眼。贯穿式尾灯倒不花哨配资网上配资网，晚上亮起来辨识度挺高，实用为主。
坐进内饰才觉得惊喜，没有传统MPV的老气感，液晶仪表加悬浮中控屏，看着就有新能源的科技味儿。关键是用了高通8155芯片，点菜单、切导航都不卡顿，比我朋友那辆老MPV流畅太多。怀挡设计也得夸，中控台下空出一大块地方，放包、充电都方便，语音控制更是“随叫随到”，说句“打开座椅按摩”“调低空调”，立马就有反应，冬天开车不用伸手冻手了。
空间是我选它的核心原因，我们家四口人加俩老人，选的7座版刚好。第二排腿部能伸开630mm，爸妈坐久了也不喊累，中间通道能拓到185mm，老人上第三排不用“钻”。上次全家自驾，后备箱塞了18个20寸登机箱，还留了地方放婴儿车和露营装备，完全没局促感。要是做生意常接客户，9座版也够用，后排坐人不挤，撑得起场面。
动力我选的增程版，平时上下班纯电230km刚好够，不用烧油；周末跑长途，综合续航1420km，不用老盯着充电桩焦虑，快充10分钟就能从30%充到80%，服务区喝杯咖啡的功夫就补满电。朋友选了纯电版，560km续航市区开一周一充，800V快充20分钟补320km，各有各的方便。最意外的是L2级辅助驾驶，高速上开自适应巡航，跟着前车走不用老踩油门刹车，车道保持也稳，偶尔分神还会提醒，跑长途比以前轻松太多。
编辑：李慧
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